Nowe Delhi: A Boeinga Samolot 777 na pokładzie 249 osób przymusowe lądowanie W czwartek po tym, jak na parkingu w samochodzie spadła opona, uszkadzając kilka samochodów.
Samolot lecący do Japonii został przekierowany do Los Angeles, gdzie bezpiecznie wylądował.
Na nagraniu udostępnionym w Internecie widać chwilę później spadające koło Zjednoczone linie lotnicze Samolot wystartował z międzynarodowego lotniska w San Francisco na parking używany przez pracowników lotniska.
„Nie widzę żadnego wpływu na Boeinga, ponieważ to zespół konserwacyjny United wymienił oponę” – powiedział John Cox, emerytowany pilot, opisując tę sytuację jako problem związany z konserwacją.
Według United Airlines Boeing 777 ma po sześć kół na każdej z głównych podpór i może bezpiecznie wylądować nawet w przypadku braku któregokolwiek z kół lub jego uszkodzenia.
„W lotnictwie nigdy nie chcemy mieć pojedynczych punktów awarii, jeśli można ich uniknąć, i to jest tego przykład”, powiedział Alan Price, były główny pilot w Delta Air Lines.
Dodał: „Pozostałe opony są w pełni zdolne udźwignąć obciążenie”.
Dzieje się tak w sytuacji, gdy Boeing boryka się z szeregiem problemów związanych z kontrolą jakości, ostatnio w styczniu, kiedy panel wielkości drzwi Boeinga 737 Max 9 eksplodował z kadłuba po wystartowaniu samolotu w Portland.Oregon uziemia wszystkie samoloty Boeing 737 MAX 9 na 19 dni.
W zeszłym tygodniu amerykańskie organy regulacyjne nakazały Boeingowi 90 dni na opracowanie planu usunięcia uchybień w kontroli jakości, przy czym… Siły Zbrojne Angoli Dyrektor stwierdził, że firma musi „zaangażować się w rzeczywiste i głębokie ulepszenia”.
(Przy udziale agencji)
Samolot lecący do Japonii został przekierowany do Los Angeles, gdzie bezpiecznie wylądował.
Na nagraniu udostępnionym w Internecie widać chwilę później spadające koło Zjednoczone linie lotnicze Samolot wystartował z międzynarodowego lotniska w San Francisco na parking używany przez pracowników lotniska.
„Nie widzę żadnego wpływu na Boeinga, ponieważ to zespół konserwacyjny United wymienił oponę” – powiedział John Cox, emerytowany pilot, opisując tę sytuację jako problem związany z konserwacją.
Według United Airlines Boeing 777 ma po sześć kół na każdej z głównych podpór i może bezpiecznie wylądować nawet w przypadku braku któregokolwiek z kół lub jego uszkodzenia.
„W lotnictwie nigdy nie chcemy mieć pojedynczych punktów awarii, jeśli można ich uniknąć, i to jest tego przykład”, powiedział Alan Price, były główny pilot w Delta Air Lines.
Dodał: „Pozostałe opony są w pełni zdolne udźwignąć obciążenie”.
Dzieje się tak w sytuacji, gdy Boeing boryka się z szeregiem problemów związanych z kontrolą jakości, ostatnio w styczniu, kiedy panel wielkości drzwi Boeinga 737 Max 9 eksplodował z kadłuba po wystartowaniu samolotu w Portland.Oregon uziemia wszystkie samoloty Boeing 737 MAX 9 na 19 dni.
W zeszłym tygodniu amerykańskie organy regulacyjne nakazały Boeingowi 90 dni na opracowanie planu usunięcia uchybień w kontroli jakości, przy czym… Siły Zbrojne Angoli Dyrektor stwierdził, że firma musi „zaangażować się w rzeczywiste i głębokie ulepszenia”.
(Przy udziale agencji)
„Nagradzany beeraholik. Fan Twittera. Podróżnik. Miłośnik jedzenia.